Informazioni su ANTAI

Chi siamo?

L'ANTAI in breve

L'Agenzia nazionale per il trattamento automatizzato delle infrazioni (ANTAI), creata nel 2011 sotto la supervisione del Ministero dell'Interno francese esercitata tramite la Delegazione per la sicurezza stradale (DSR), è un'istituto amministrativo pubblico la cui missione principale è il trattamento automatizzato delle infrazioni soggette a sanzioni pecuniarie. Le infrazioni sono registrate dagli autovelox o dai servizi di polizia mediante terminale mobile. Dal 2018 l'ANTAI gestisce anche le multe per omesso pagamento del parcheggio per gli enti locali, e le sanzioni pecuniarie penali.

Un po' di storia...

Nel 2003 il governo francese avvia il primo programma di installazione di autovelox fissi e incarica la Direction du Projet Interministériel du Contrôle Automatisé (DPICA) dell'installazione di questi dispositivi e dell'automazione della filiera di trattamento.

A partire dal 2011, sotto la supervisione del Ministero dell'Interno, la neonata Agenzia subentra alla DPICA e gestisce, razionalizza e modernizza l'intero trattamento automatizzato delle multe. Da allora, ha continuato a sviluppare il proprio campo d'azione e la gamma di servizi, in particolare attraverso lo sviluppo del verbale elettronico (PVe) utilizzato dalla polizia e dalla gendarmeria nazionali, nonché dalle polizie municipali e da altre categorie di agenti accertatori, del trattamento delle multe forfettarie per omesso pagamento del parcheggio (FPS) per gli enti locali nell'ambito del decentramento dei parcheggi a pagamento a partire dal 2018, o della forfettizzazione di alcune infrazioni stradali (AFD) a partire dal 2019 (guida di un veicolo senza assicurazione, senza patente, con patente non corrispondente alla categoria del veicolo) e, a partire dal 1° settembre 2020, delle sanzioni pecuniarie penali per uso illecito di stupefacenti.
Le radici storiche dell'Agenzia sono quindi legate alla sicurezza stradale e si sono poi gradualmente estese ad altre politiche di sicurezza e a nuove missioni al di fuori del solo ambito della sicurezza.

Un approccio collaborativo

Situata al centro di un ecosistema di partnership, l'ANTAI lavora a stretto contatto con i Ministeri dell'Interno (e in primo luogo con la Delegazione per la Sicurezza Stradale), della Giustizia, della Transizione Ecologica e delle Finanze Pubbliche, ma anche con gli enti locali, i gestori europei del controllo automatizzato e i fornitori di servizi privati.

L'ANTAI è suddivisa in tre direzioni principali:

• la Direzione amministrativa e finanziaria, che gestisce tutte le funzioni di bilancio, finanziarie e amministrative dell'Agenzia, nonché le relazioni con gli utenti e il Centro nazionale di trattamento (CNT) di Rennes;
• la Direzione tecnica, responsabile del sistema informatico e della gestione dei progetti;
• la Direzione dell'innovazione, responsabile dei nuovi progetti innovativi e della valorizzazione dei dati dell'Agenzia.

I nostri partner

Le filiere di trattamento automatizzato delle infrazioni coinvolgono molti attori: ministeri, operatori pubblici dello Stato, enti locali e fornitori di servizi privati.
L'ANTAI svolge la sua missione di guida in coordinamento con tutte queste entità.

Le principali collaborazioni con i servizi dello Stato

Presso il Ministero dell'Interno:

• la Délégation à la Sécurité Routière (DSR), che si occupa della supervisione amministrativa dell'ANTAI per conto del Ministero dell'Interno;
• l'Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS), di cui alcuni sistemi sono interfacciati con quelli del CNT, in particolare il Sistema di Immatricolazione dei Veicoli (SIV).
• Le forze di polizia e di gendarmeria (DGPN, DCSP, DGGN, PP, ST(SI)²...1)

Presso il Ministero della Giustizia:

• il procuratore della Repubblica di Rennes, che definisce la politica penale, svolge un ruolo centrale in materia di sanzioni forfettarie per i reati e supervisiona l'attività dei servizi CACIR e OMP;
• la DACG (Direzione degli affari penali e della grazia) per la definizione e l'orientamento della politica penale.

Presso il Ministero delle Finanze pubbliche:

• la Direction Générale des Finances Publiques (DGFiP), la DRFIP Bretagne (la Trésorerie Contrôle Automatisé e il Centre National d'Encaissement des Amendes), che sostengono l'ANTAI nella riscossione delle sanzioni forfettarie e maggiorate.

Presso il Ministero della Transizione ecologica:

• La Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer (DGITM);
• La Direction générale de la prévention des risques (DGPR).

Gli attori locali

Oltre ai servizi statali, l'ANTAI lavora in stretta collaborazione con altri partner, in particolare gli enti locali e i loro servizi di polizia municipale:

• 5 203 comuni utilizzano il trattamento dell'ANTAI per le multe elettroniche (Pve);
• 654 comuni hanno firmato un accordo per la gestione delle multe forfettarie (FPS) per la sosta a pagamento;

L'Agenzia lavora anche con alcuni servizi locali che emettono multe, pubblici o privati, (SNCF, Kéolis, Transdev, società autostradali, ecc.) e con i fornitori di servizi scelti dalle autorità locali per le proprie soluzioni di emissione elettronica delle multe.

Le partnership europee

L'ANTAI svolge un ruolo importante nella cooperazione europea nella lotta contro le infrazioni stradali. Queste partnership mirano a garantire una migliore uguaglianza di trattamento tra automobilisti francesi e stranieri, a ridurre il numero di morti sulle strade europee e a permettere una migliore applicazione delle decisioni giuridiche transnazionali.

L'ANTAI partecipa allo scambio di informazioni con 20 paesi partner, attraverso la rete EUCARIS. Il Regno Unito, dopo la Brexit, non fa più parte di questa rete di scambio.

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