Centrale rol voor innovatie
Kwaliteit en doelmatigheid staan centraal in het werk van ANTAI, dat met een innovatieve benadering zijn dienstenaanbod wil uitbreiden.
Dankzij de technologische middelen en de deskundigheid van zijn directie Innovatie en Nieuwe Projecten kan ANTAI projecten ontwikkelen die erop zijn gericht het hele systeem van geautomatiseerde handhaving te optimaliseren en betrouwbaarder te maken.
1) Speciaal platform voor gegevensontsluiting
Het DataLab-platform werd in 2020 geopend en biedt ANTAI de mogelijkheid om zelfstandig gegevens te ontsluiten, binnen de kaders van wet- en regelgeving en het geldende beleid voor beveiliging van informatiesystemen.
Met dit krachtige instrument kunnen we het volgende:
• produceren van dynamische en interactieve statistieken en dashboards (voor digitale besluitvorming);
• uitvoeren van datascience-projecten, bijvoorbeeld in het kader van fraudebestrijding;
• afhandelen van verzoeken van justitiële instanties door middel van multicriteria-gegevensanalyse;
• leveren van geanonimiseerde gegevens aan datascience-teams van andere ministeriële afdelingen.
Het DataLab houdt zich niet alleen bezig met de ontsluiting van gegevens, maar is ook opgezet om AI-projecten te versnellen, vooral op het gebied van machinaal leren.
2) Innovatie voor de ecologische transitie
Voor ANTAI zijn vraagstukken op het gebied van de ecologische transitie van het grootste belang, vooral nu de milieuvoorschriften voor overheidsopdrachten steeds strenger worden.
De directie Innovatie en Nieuwe Projecten heeft een milieuverantwoorde aanpak ontwikkeld, met de volgende doelen:
• ontwikkelen van inzicht in, en beheersing van fundamentele concepten voor ecodesign;
• anticiperen op wettelijke verplichtingen voor onze toekomstige opdrachten;
• ANTAI in staat stellen om de stap te maken naar aangepaste en meer milieuvriendelijke ontwerpmethodes.
3) Nieuwe mobiliteitsproducten in de praktijk uitrollen
ANTAI is betrokken bij vier projecten die gericht zijn op versterking van geautomatiseerde handhaving en computerondersteund verbaliseren.
-
Controle op het gebruik van gereserveerde rijstroken
Deze rijstroken kunnen in Frankrijk tijdelijk of permanent zijn gereserveerd voor openbaar vervoer, taxi's (op basis van een plaatselijk besluit), carpoolers (minstens twee personen) en emissiearme voertuigen. Na een eerste experiment in 2022, waarbij nog niet werd geverbaliseerd, ging in 2024 een fase van start waarbij wel wordt bekeurd. Na een evaluatie zal worden besloten op welke manier het project op grotere schaal wordt ingevoerd.
-
Milieuzones
De geautomatiseerde controle op het rijden in milieuzones is bedoeld voor handhaving van de toegang tot deze zones op basis van het Franse Crit'Air -systeem. ANTAI verzorgt de volledige verwerking van overtredingen en levert lokale en regionale overheden de instrumenten voor het constateren van overtredingen. De eerste camera's worden in 2026 geplaatst.
-
Controle op geluidhinder
Volgens de Franse wet moet worden gecontroleerd hoeveel geluid voertuigen veroorzaken (dit geldt niet voor veiligheids- en hulpverleningsdiensten). Sensoren meten het geluidsniveau en registreren kentekens om overtredingen te kunnen bestraffen. Na experimenten in 2023 worden op dit moment de camera's gekeurd, en deze zullen vervolgens in 2026 in bedrijf worden gesteld.
-
Dynamisch wegen van vrachtwagens
Bij de controle van het gewicht van vrachtwagens wordt gebruikgemaakt van sensoren in het wegdek en van systemen die de contouren van voertuigen herkennen. Zo kan worden opgetreden tegen overbeladen vrachtwagens. Het is de bedoeling dat op de belangrijkste wegen zo'n dertig camera's worden geplaatst. De sensoren worden momenteel ontworpen onder toezicht van het ministerie van Verkeer.